Las culatas SXS con cámara de combustión variable son imprescindibles para cualquier corredor de carreras y ofrecen las características siguientes:Culata separada de la cámara de combustión
Fácil modificación de la característica del motor cambiando el inserto de cámara de combustión (p. ej., de configuración de Motocross a la de Enduro)
No es necesario sustituir toda la culata si se desgasta, solo hay que sustituir el inserto
Las aleaciones de aluminio utilizadas facilitan una transferencia térmica óptima y permiten extraer la potencia óptima
Para aumentar más aún el rendimiento de tu motocicleta te recomendamos una combinación de las culatas de fábrica con los recambios siguientes:Bujía de fábrica
Caja digital de fábrica
Silenciador de fábrica
IMPORTANTE:
La tobera del carburador tiene que adaptarse al inserto de cámara de combustión elegido y al año de modelo del vehículo (p. ej., inserto de cámara de combustión elegido = tipo Motocross, vehículo = TE 250 año de modelo 2014; tobera del carburador correspondiente = TC 250 año de modelo 2014). Las toberas del carburador para los modelos 250 y 300 son idénticas. Siempre que utilices un inserto de cámara de combustión “EXTREM”, deberás seleccionar la tobera de carburador TC correspondiente al año de modelo de tu vehículo. Para obtener más información sobre la tobera del carburador, consulta a tu distribuidor especializado.
Sin inserto de cámara de combustión.